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【專利正品】Carry 英倫風 時尚都會款 凱莉反向傘(不滴水)亮桃紅
商品訊息功能:
商品訊息描述:
| 產品特色 |
◆雙層傘布抗UV達99%，防曬、隔熱加倍
◆ 最小空間開啟，只需要小小的車門縫就可以開傘
◆由內而外開傘，輕鬆開收、不費力
◆收傘不滴水，車內、衣物、地板都不濕
◆高質感皮標收傘帶，簡單2步驟，理傘好方便
◆超潑水傘布，雨水呈現水珠滑落，水珠不留下
◆專利反向商場傘骨，抗風、防風，被風吹開，向內收再重新撐傘即可
◆隨處可立，不需傘桶、不需靠牆
◆家飾級的傘，放在家中也最新好看
◆時尚雙色質感皮把，做工精細，平整無皺折，縫線精密
注意!!
※ 市面上號稱可抵擋十級陣風的傘，實際上是不可能的，十級陣風可以吹倒房子，把樹連根拔起，人無法站立行走，更何況是傘
※ 一般良好的傘，建議在五級陣風的情形下使用
※ 颱風天千萬不要撐傘 ，再好的傘也會被風吹斷
不能不逛
商品訊息簡述:
- ◎■ 解決3000年來人類的困擾
- ◎■ 雙層傘布抗UV達99＆#37;
- ◎■ 由內而外開傘 最小空間開啟
■ 超潑水傘布 隨處可立
■ 專利反向傘骨
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中23日電）前華信航空董事長、台中市觀光旅遊局長陳盛山說，國內機場政策須有定位、均衡分流、風險管理及資源整合等整體考量，他建議人流、貨運應均?分流，才不會把雞蛋放在同一籃裡。
前行政院長毛治國認為中央要提升清泉崗、小港機場的規格與設備，是「人人有獎」的航空政策，曾任華信航空董事長，現任台中市觀光旅遊局長陳盛山表示，「過去沒有進行人流與貨運的均衡分流是一項錯誤政策。」
陳盛山指出，所有的機場與港口都有定位、均衡分流、風險管理及資源整僅此一檔合的概念，「把人流及貨運量全部押注在1個國際機場，是不對的政策！」
陳盛山指出，民國104年桃園機場旅客量為4000萬人次，高雄及松山機場都接近600冬季嚴選萬人次，台中清泉崗機場則是234萬人次，如果桃機發生淹水、停電或設備當機，旅客疏運一定大塞車。
他認為，客流的部分，台中可負責飛行時間3至5小時的航班，高雄負責5至8小時的航班，桃園則是8至10小時以上的越洋航班，分流航班。
貨運量上，桃園機場有超過200萬噸的貨運處理能量，高雄有20萬噸，松山及台中則是不到1萬噸的處理能量。市府與多家航空公司合作，希望從目前約1萬噸貨運的處理能量，提升至10萬噸。
陳盛山表示，清泉崗機場客運量99年128萬人次，104年提高至234萬人次，作為中台灣7縣市的進出門戶已蓄積一定能量。
他說，國內機場的整體規劃需要進行重新檢討及區隔分工，而清泉崗機場升級為國際機場並非是搶走桃園機場的資源，而是共同合作「把餅做大」。1050623
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